PENGENALAN TENTANG KAPAL LAUT
Hai sobat FANTAstic ku semua, bagaimana dengan kabar
sobat?? Pasti sehat kan..
oh iya sobat, pada blog kali ini saya akan menjelaskan tentang apa itu kapal, sejarah kapal, jenis jenis kapal dan banyak lainnya sobat. Oh iya pasti sobat semua bingungkan kan kenapa sih saya mempost kan tentang ini, baiklah sobat saya akan memberitahukan sobat alas an nya karena masih banyak loh teman teman kita sobat yang belum paham dengan apa itu kapal, tapi gak semua nya juga kok sobat yang gak tau ada juga sobat kita yang mengetahui nya tapi hanya kebanyakan mereka mengenal secara umum saja tentang kapal.
nah, supaya tidak menghabiskan waktu sobat FANTAstic untuk membaca kalimat kalimat saya ini baiklah saya akan menjelaskan nya..
mari sobat sobat FANTAstic ku semua…
oh iya sobat, pada blog kali ini saya akan menjelaskan tentang apa itu kapal, sejarah kapal, jenis jenis kapal dan banyak lainnya sobat. Oh iya pasti sobat semua bingungkan kan kenapa sih saya mempost kan tentang ini, baiklah sobat saya akan memberitahukan sobat alas an nya karena masih banyak loh teman teman kita sobat yang belum paham dengan apa itu kapal, tapi gak semua nya juga kok sobat yang gak tau ada juga sobat kita yang mengetahui nya tapi hanya kebanyakan mereka mengenal secara umum saja tentang kapal.
nah, supaya tidak menghabiskan waktu sobat FANTAstic untuk membaca kalimat kalimat saya ini baiklah saya akan menjelaskan nya..
mari sobat sobat FANTAstic ku semua…
PENGERTIAN
KAPAL LAUT
Kapal laut
merupakan moda transportasi yang digunakan di wilayah perairan. Dengan
menggunakan kapal laut wilayah perairan akan mudah dijangkau, meskipun dengan
jarak yang jauh sekali yang menghubungkan satu pulau dengan pulau lainnya.
Pengertian kapal adalah kendaraan air dengan bentuk dan jenis apapun, yang digerakkan dengan tenaga mekanik, tenaga angin atau ditunda, termasuk kendaraan yang berdaya dukung dinamis, kendaraan di bawah permukaan air, serta alat apung dan bangunan terapung yang tidak berpindah-pindah.
oh iya sobat, mengapa kapal dengan bobot yang cukup berat dapat mengapung di permukaan laut? Ternyata alasannya, karena kapal itu punya lambung, lambung inilah yang dijadikan tumpuan atau tekanan ke bawah air agar kapal tidak tenggelam, alias mengapung di permukaan air. Besarnya gaya apung yang dimasukan ke air sama dengan gaya berat air yang dpindahkan. Bila gaya apungnya lebih besar, maka benda itu akan mengapung, namun jika gaya apungnya lebih kecil, benda tersebut akan tenggelam. Kapal laut merupakan besi yang dibuat berongga, sehingga jumlah air yang dipindahkan berjumlah besar dengan gaya apungnya juga besar. Namun jika kapal tersebut bocor, jumah air yang dipindahkan akan ada yang kembali ke tempatnya semula, sehingga besarnya berkurang, dan gaya apungnya ikut berkurang.
Besi berongga yang disebutkan di atas adalah lambung kapal. Lambung kapal dianggap juga sebagai bagian yang cukup vital dari sebuah kapal. Bagian inilah yang rentan membuat kapal tenggelam, terutama ketika mengalami kebocoran karena retak atau goresan atau tumbukan dengan benda keras lainnya yang mengenai langsung pada lambung kapal. Meski begitu ada pula bagian-bagian lain yang mendukung sebuah kapal dapat beroperasi sebagaimana mestinya.
Lambung kapal (Inggris: hull) adalah badan dari perahu atau kapal. Lambung kapal menyediakan daya apung (bouyancy) yang mencegah kapal tenggelam, yang dirancang agar sekecil mungkin menimbulkan gesekan dengan air, khususnya untuk kapal dengan kecepatan tinggi.
Lambung kapal ada beberapa jenis lambung kapal, antara lain: aerostatic support, hydrodynamic support, hydrostatic support dan kapal multi lambung.
Pengertian kapal adalah kendaraan air dengan bentuk dan jenis apapun, yang digerakkan dengan tenaga mekanik, tenaga angin atau ditunda, termasuk kendaraan yang berdaya dukung dinamis, kendaraan di bawah permukaan air, serta alat apung dan bangunan terapung yang tidak berpindah-pindah.
oh iya sobat, mengapa kapal dengan bobot yang cukup berat dapat mengapung di permukaan laut? Ternyata alasannya, karena kapal itu punya lambung, lambung inilah yang dijadikan tumpuan atau tekanan ke bawah air agar kapal tidak tenggelam, alias mengapung di permukaan air. Besarnya gaya apung yang dimasukan ke air sama dengan gaya berat air yang dpindahkan. Bila gaya apungnya lebih besar, maka benda itu akan mengapung, namun jika gaya apungnya lebih kecil, benda tersebut akan tenggelam. Kapal laut merupakan besi yang dibuat berongga, sehingga jumlah air yang dipindahkan berjumlah besar dengan gaya apungnya juga besar. Namun jika kapal tersebut bocor, jumah air yang dipindahkan akan ada yang kembali ke tempatnya semula, sehingga besarnya berkurang, dan gaya apungnya ikut berkurang.
Besi berongga yang disebutkan di atas adalah lambung kapal. Lambung kapal dianggap juga sebagai bagian yang cukup vital dari sebuah kapal. Bagian inilah yang rentan membuat kapal tenggelam, terutama ketika mengalami kebocoran karena retak atau goresan atau tumbukan dengan benda keras lainnya yang mengenai langsung pada lambung kapal. Meski begitu ada pula bagian-bagian lain yang mendukung sebuah kapal dapat beroperasi sebagaimana mestinya.
Lambung kapal (Inggris: hull) adalah badan dari perahu atau kapal. Lambung kapal menyediakan daya apung (bouyancy) yang mencegah kapal tenggelam, yang dirancang agar sekecil mungkin menimbulkan gesekan dengan air, khususnya untuk kapal dengan kecepatan tinggi.
Lambung kapal ada beberapa jenis lambung kapal, antara lain: aerostatic support, hydrodynamic support, hydrostatic support dan kapal multi lambung.
KAPAL PADA JAMAN PRASEJARAH
Sejarah
kapal sejalan dengan petualangan manusia. Perahu yang dikenal pertama kali
dikenala pada masa Neolitikum, sekitar 10.000
tahun yang lalu. Kapal-kapal awal ini memiliki fungsi yang terbatas: mereka
dapat bergerak di atas air, tapi hanya itu. Terutama digunakan untuk berburu dan memancing. Kano
tertua yang ditemukan arkeolog
sering dibuat dari batang pohon coniferous, menggunakan peralatan batu
sederhana.
JENIS JENIS KAPAL LAUT
1)
KAPAL TANKER
tanker, adalah kapal dirancang untuk mengangkut cairan
dalam jumlah besar. Jenis
utama tankship termasuk kapal tanker minyak, kapal tanker kimia, dan pembawa
gas alam cair.
Kapal ini pun tannker Dalam, pengangkutan di BAGI BAGI lagi Dari Jenis atau typenya. Akan juga berbeda beda. makin Berbahaya muatan yg di bawah sistem desain Kapal Maka ITU pelesetan Akan makin Canggih. demi keselamatan si awak Kapal tsb.
Kapal ini pun tannker Dalam, pengangkutan di BAGI BAGI lagi Dari Jenis atau typenya. Akan juga berbeda beda. makin Berbahaya muatan yg di bawah sistem desain Kapal Maka ITU pelesetan Akan makin Canggih. demi keselamatan si awak Kapal tsb.
1)
RORO
pembawa mobil shi / Roll-on/roll-off (RoRo atau ro-ro) kapal kapal
dirancang untuk membawa kargo roda seperti mobil, truk, semi-trailer truk,
trailer atau mobil kereta api yang didorong dan mematikan kapal pada mereka sendiri roda. Hal
ini berbeda dengan lo-lo (lift on-lift off) kapal-kapal yang menggunakan derek
untuk memuat dan membongkar muatan.
Kapal RoRo memiliki built-in landai yang memungkinkan kargo untuk secara efisien "berguling di" dan "berguling dari" kapal saat di pelabuhan. Sementara feri yang lebih kecil yang beroperasi di sungai dan jarak pendek lainnya masih sering memiliki built-in landai, yang RoRo istilah umumnya dicadangkan untuk besar kapal laut-pergi. Landai dan pintu keras-mungkin saja, atau haluan dan buritan untuk loading cepat. .
Kapal RoRo memiliki built-in landai yang memungkinkan kargo untuk secara efisien "berguling di" dan "berguling dari" kapal saat di pelabuhan. Sementara feri yang lebih kecil yang beroperasi di sungai dan jarak pendek lainnya masih sering memiliki built-in landai, yang RoRo istilah umumnya dicadangkan untuk besar kapal laut-pergi. Landai dan pintu keras-mungkin saja, atau haluan dan buritan untuk loading cepat. .
|
Posting Komentar